WLTP 續航

WLTP 續航係指根據全球統一輕型車輛測試規程（WLTP）標準所測得嘅純電動汽車或插電式混合動力汽車嘅滿電續航里程。隨著歐盟同全球多個主要汽車市場全面採納 WLTP 作為官方油耗同續航認證基準，呢個指標已成爲評估新能源汽車真實續航能力嘅核心參考依據。相對於以往傾向實驗室理想狀態嘅 NEDC 標準，WLTP 續航測試透過引入更闊嘅速度區間、更頻密嘅加減速動態工況同選裝配置重量考慮，令實驗室數據同現實道路駕駛表現嘅貼合度顯著提升。

測試機制同數據構成

WLTP 續航測試係喺標準化嘅底盤測功機上，透過模擬總時長 30 分鐘嘅 WLTC（全球統一輕型車輛測試循環）工況計測得出嘅：

四階段複合工況同動態車速：

測試循環涵蓋低速、中速、高速同超高速四個分段，最高測試車速超過 130 km/h，平均車速約爲 46.5 km/h。整個測試過程模擬咗市區擁堵、郊區道路同高速公路等多元化出行場景，真實反映車輛喺連續起停同高速巡航狀態下嘅電能消耗速率。 

整車配置同質量權重納入： 

喺計算純電續航嗰陣，WLTP 強制要求將車輛嘅實際整備質量、唔同嘅輪轂尺寸、空氣動力學套件差異等選裝配置納入綜合能耗計算。最終公布嘅續航數值通常由低速、中速、高速同超高速各階段能耗按比例加權綜合得出，有效遏止咗低配輕量化車型嘅虛高續航現象。

應用限制同安全規範 

嚴禁將 WLTP 實驗室續航里程直接等同於冬季極寒、夏季高溫同滿載高速長途等極端惡劣工況下嘅實際出行半徑（嚴禁將 WLTP 續航直接等同於極端天氣或高速行駛下嘅真實世界續航）： 

WLTP 測試係喺恆溫（通常爲 23 攝氏度）、無逆風同標準胎壓嘅理想環境實驗室入面完成嘅。嚴禁喺冬季開大功率暖風或喺高速公路連續長途行駛嗰陣盲目相信錶顯示 WLTP 續航，由於低溫導致嘅電池活性下降同高速空氣阻力嘅劇烈增加，實際續航通常會出現唔同程度嘅折減，車主必須預留合理嘅補能餘量。 

嚴禁喺純電動車電力耗盡至臨界保護狀態、同錶顯示續航歸零後，仲抱有僥倖心理強行高速行駛同盲目搵遠距離充電樁（嚴禁 WLTP 續航歸零同電池耗盡後仍強行高速行駛）：

當車輛因超出 WLTP 預計續航而導致動力電池組接近絕對放電極限時，整車控制器（VCU）會自動觸發低電力限功率同切斷非必要附件保護模式。嚴禁忽視續航歸零前嘅嚴重警告，繼續高負荷行駛極易引發動力電池過放電損壞、高壓系統鎖定甚至瞬間失去動力，危及行車安全。